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Kommunikationssysteme im Automobil
LIN, CAN, CAN FD, CAN XL, FlexRay, Automotive Ethernet
Von Rausch, Mathias
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39,99 €
ISBN-13 | 978-3-446-47035-4 |
---|---|
Erscheinungsjahr | 2022 |
Verlag | Hanser Verlag |
Ausgabe | 1. Auflage 2022 |
Umfang / Format | 334 Seiten, komplett in Farbe, Kartoniert |
Medium | Buch |
Für den Automobilbereich wurde eine Reihe von drahtgebundenen Kommunikationssystemen entwickelt, die auch in anderen Bereichen große Verbreitung gefunden haben, z.B. in der Automatisierungstechnik.
Im Buch werden die Grundlagen behandelt und es werden folgende Kommunikationssysteme ausführlich dargestellt:
LIN
CAN
FlexRay
Automotive Ethernet
Im ersten Teil des Buchs behandelt der Autor das LIN-Protokoll und die Prinzipien von CAN und FlexRay. Im zweiten Teil werden die Grundlagen von komplizierteren Mechanismen und die neuesten Erweiterungen von CAN (CAN FD und CAN XL) dargestellt. Bei FlexRay wird auf spezielle Mechanismen eingegangen, die u.a. für einen zuverlässigen Betrieb von Bedeutung sind. Außerdem wird die Funktionsweise von Automotive Ethernet beschrieben.
Der zweiteilige Aufbau des Buches unterstützt dabei, schnell einen Überblick zu gewinnen und sich nicht in technischen Details zu verlieren. Leser:innen, die tiefer in die Technik einsteigen möchten, kommen in Teil II auf ihre Kosten.
Im Buch werden die Grundlagen behandelt und es werden folgende Kommunikationssysteme ausführlich dargestellt:
LIN
CAN
FlexRay
Automotive Ethernet
Im ersten Teil des Buchs behandelt der Autor das LIN-Protokoll und die Prinzipien von CAN und FlexRay. Im zweiten Teil werden die Grundlagen von komplizierteren Mechanismen und die neuesten Erweiterungen von CAN (CAN FD und CAN XL) dargestellt. Bei FlexRay wird auf spezielle Mechanismen eingegangen, die u.a. für einen zuverlässigen Betrieb von Bedeutung sind. Außerdem wird die Funktionsweise von Automotive Ethernet beschrieben.
Der zweiteilige Aufbau des Buches unterstützt dabei, schnell einen Überblick zu gewinnen und sich nicht in technischen Details zu verlieren. Leser:innen, die tiefer in die Technik einsteigen möchten, kommen in Teil II auf ihre Kosten.